Lorsque vous achetez de l’essence dans une station-service des marques Esso et Mobil, vous faites le plein d’essence Synergy, un carburant évolué. Conçues avec sept ingrédients clés pour aider à optimiser l’économie de carburant,** les essences Synergy permettent de réduire les émissions et d’améliorer la réactivité du moteur** et sont conçues pour offrir une protection contre la corrosion et un meilleur rendement que les essences répondant aux normes gouvernementales minimales de détergence. En outre, l’essence Synergy^MC contient des concentrations de détergent nettement plus élevées que les exigences de l’ONGC et elle a passé une série de tests de rendement en matière de contrôle des dépôts, ce qui lui a valu d’être certifiée CATÉGORIE SUPÉRIEUREMD.

Oui! Des détergents sont ajoutés à l’essence pour aider à nettoyer les pièces vitales du moteur, y compris les injecteurs et les soupapes d’admission. Bien que le gouvernement canadien ait exigé que toute l’essence commercialisée au Canada contienne des détergents, notre essence en contient plus que les quantités minimales requises.*

Si vous avez fait le plein avant les années 1990, vous vous souvenez peut-être que vous aviez le choix entre « ordinaire » et « sans plomb ». À l’époque, l’essence « ordinaire » contenait du plomb tétraéthyle, qui servait d’amplificateur d’octane dans le carburant. Tous les véhicules fabriqués après 1975 sont équipés de convertisseurs catalytiques et nécessitent de l’essence sans plomb. Les convertisseurs catalytiques aident à convertir les polluants présents dans les gaz d’échappement en gaz moins toxiques tels que le dioxyde de carbone, l’azote et la vapeur d’eau. En raison de préoccupations environnementales, l’essence au plomb a été éliminée progressivement dans les années 1990 et sa vente est interdite dans les stations-service au Canada. Aujourd’hui, l’expression « essence ordinaire » ne désigne plus une essence contenant du plomb, mais plutôt une certaine qualité d’essence sans plomb.

Le rendement de l’essence est déterminé par de multiples facteurs, notamment sa qualité antidétonante (également appelée indice d’octane), sa volatilité et sa détergence. Veuillez consulter votre manuel du propriétaire pour voir l’indice d’octane recommandé pour votre véhicule.

La qualité antidétonante, également connue sous le nom d’indice d’octane, est une mesure de la capacité de l’essence à résister aux cognements et aux détonations pendant la combustion. Comme c’est la vapeur d’essence et non le carburant liquide qui s’enflamme, le mélange air-carburant doit être correct pour une combustion harmonieuse. Plus l’indice d’octane est élevé, plus grande sera la résistance du moteur aux cognements. Certains des problèmes associés aux cognements sont la surchauffe de pièces critiques du moteur, c’est-à-dire les soupapes, les pistons et les bougies d’allumage. Pour minimiser les effets des cognements, les moteurs modernes sont équipés de détecteurs qui retardent temporairement l’allumage dans le cycle de compression du piston. Si cela permet d’éviter les cognements audibles, le fait de retarder l’étincelle d’allumage sacrifie également le rendement du moteur.

La détergence est la caractéristique de rendement d’une essence qui fait référence à sa capacité à nettoyer et à protéger le système d’alimentation en carburant, y compris le carburateur ou les injecteurs de carburant, et les soupapes d’admission. Un détergent à essence ressemble beaucoup à un détergent ménager; il aide à prévenir toute accumulation de dépôts nocifs. Il s’agit d’une molécule qui se fixe sur les particules de crasse. Lorsque l’essence passe dans le moteur d’une voiture, la molécule aide à éliminer les particules de crasse et à prévenir toute accumulation de dépôts nocifs.

L’éthanol est un carburant non fossile provenant d’une variété de cultures comme la canne à sucre, le maïs et le blé. Depuis le 15 décembre 2010, le Règlement sur les carburants renouvelables du Canada prévoit une teneur moyenne de 5 % de carburant renouvelable dans l’essence.*